皮帶輸送機的撒料是一個共性（xìng）的（de）問題，原因也是多方麵（miàn）的（de）。但重點還是要加強（qiáng）日（rì）常的維護與保養。
1. 轉載點處的（de）撒料
轉載點處撒料主要（yào）是在落料（liào）鬥，導料槽等處。如（rú）皮（pí）帶（dài）輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的導（dǎo）料（liào）槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝（chōng）出導（dǎo）料槽。上述情況可以在控製運送能（néng）力上，加強（qiáng）維護保養上得到解決。
2. 凹（āo）段皮（pí）帶懸空時（shí）的撒料
凹段（duàn）皮帶區間當凹段（duàn）曲率（lǜ）半徑較小時會使皮帶產生（shēng）懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小（xiǎo），使部分物料撒（sā）出來。因此，在設計階段應（yīng）盡（jìn）可能地采用較大的凹段曲率半（bàn）徑來避免此類情況的發生。如在移（yí）動式機械裝船機、堆取料機（jī）設備上為了縮短尾車而將此處（chù）凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。
3. 跑偏時的撒料
皮帶（dài）跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣（yuán）高（gāo）度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮（pí）帶的跑（pǎo）偏。